11月24日，江苏省土木建筑学会第十届理事会第三次会议暨2019年度土木建筑科技奖颁奖典礼在南京隆重举行。启迪设计集团“车辆段上盖结构设计关键技术研究与应用”、“多层单元整装式钢结构房屋体系研究”分别荣获土木建筑科技奖二等奖、三等奖。公司副总工程师张敏、副总工程师兼复杂结构研究中心主任赵宏康、结构专业副总工程师徐文希等出席会议。

△公司副总工程师张敏（右4）上台领奖

△从左向右依次为

公司副总工程师赵宏康、张敏、结构专业副总工程师徐文希

此次江苏省土木建筑学会设立“江苏省土木建筑学会·土木建筑科技奖”，是根据科技部《关于进一步鼓励和规范社会力量设立科学技术奖的指导意见》的要求，旨在奖励在江苏省土木工程建设科学研究与技术进步活动中做出突出贡献的单位和个人，调动全省广大土木工程建设科技工作者的积极性和创造性，推动我省建筑科技事业蓬勃发展。

江苏省土木建筑学会土木建筑科技奖二等奖

项目名称：车辆段上盖结构设计关键技术研究与应用

完成单位：启迪设计集团股份有限公司

主要完成人员：张敏、戴雅萍、徐文希、赵宏康、朱怡、陆春华、杨玉坤

项目研究依托的苏州轨道交通2号线太平车辆段上盖开发，位于苏州市相城区北部，是城市未来对外交通的枢纽之一。工程南北向总长约1188m，东西向总宽约330m，首期开发的A，C，D三个区，总建筑面积约为 95万㎡。

△带箱式转换巨型框支柱-剪力墙

项目研究发明了“带箱式转换巨型框支柱-剪力墙”新型结构体系，解决了车辆段上盖物业开发工程中由于工艺要求造成的超大层高差异、竖向构件不连续、转换结构跨度大等问题，并突破了国内车辆段上盖物业开发中建筑适用高度的限制。

△超长结构鸟瞰

△转换层楼板应力

创新性地开展了超长开敞车辆段结构温度效应的专项研究，研发了一系列有针对性的温度应力裂缝控制关键技术，建立了基于基础有限刚度与上部结构共同作用理论的温度效应非线性仿真分析方法。

基于项目进行了变刚度桩基全过程仿真分析，后期高层沉降差异控制及软黏性土地区桩基检测方法及自平衡转换系数取值研究。

△《地铁车辆段上盖建筑设计关键技术研究与应用》省级鉴定会

2014年，车辆段上盖结构设计关键技术进行了省级鉴定，鉴定结论：研究成果具有创新性，取得了显著的经济效益和社会效益，可为其他城市车辆段上盖物业开发项目提供借鉴。

2015年荣获“江苏省建设优秀科技成果”三等奖。2018年“苏州轨交2号线太平车辆段上盖物业综合开发上盖平台”项目获得江苏省优秀工程勘察设计结构专业一等奖。项目研究过程中申请并获授权4项发明专利，3项实用新型专利，并在国内核心期刊发表6篇论文。

项目研究涵盖了轨道交通和民用建筑两个领域，具有较高的科技含量。该类型上盖物业综合开发，一方面使土地资源地利用效率成倍增长，另一方面通过上盖开发带动周边区域发展，增加就业，并改善城市景观。

自苏州轨交2号线太平车辆段上盖投入运营以来，北、上、广、杭等地来参观的单位络绎不绝，可见研究成果在全国范围有着广泛的推广应用价值，对城市轨道交通的健康发展及土地资源利用效率的提高将起较大推动作用。研究所得各项技术在后期开发的苏州胥口车辆段、天鹅荡车辆段、桑田岛车辆段、无锡具区路车辆段、宁波东钱湖车辆段、杭州五常车辆段等上盖开发项目设计施工过程中，已得到了不同程度的应用和推广，创造了良好的社会与经济效益。

近年来启迪设计集团坚持以科技为支撑，以创新为引领的发展方向，此次获奖是对启迪设计集团在建筑结构、轨道交通和装配式建筑领域研究成果的肯定，公司将继续深耕建筑结构设计、装配式建筑等领域，持续发力，始终保持领先的科研创新优势，发挥模范带头作用，积极推广创新及创新应用成果，推动江苏省建筑科技事业高质量蓬勃发展。